滴滴出行要凉了?为何滴滴司机都在唱衰滴滴,它还不自知?

随着互联网的发展,许多新奇而又快捷的产品横空出世,给人带来许多便利,滴滴出行便是其中之一,至今为止,滴滴出行已经是全球最大的一站式移动出行平台,涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务,打通出行O2O闭环。迄今,滴滴的估值已超过165亿美金,拥有超过2亿用户。

大部分人肯定用过滴滴打车这个软件,有时候在车上你是否会听见滴滴司机的抱怨和吐槽?其实最初的滴滴是抢单模式,但是现在演变成了对滴滴司机的指派模式,就是把单派给你了,你不去就得扣钱,滴滴声称的指派模式是根据司机的星级、服务分及距离乘客的远近进行派单的,然而,自从滴滴公司实行指派模式后,在实际的运营中,司机和乘客都对其怨声载道。

跑滴滴到底能不能赚到钱?

当时滴滴司机号称可以月入过万,自己当老板,所以很多人不明就里的相信了,辞职回家贷款买了一辆车来跑滴滴或者是签约了滴滴公司,成为了一名全职司机。但是究竟能不能赚到那么多呢?其实根据滴滴不同区域的起步价和公里数价格可以看出分析出。

以一个月每天10个小时扣除所有费用后到手的纯收入,下面给大家列几个城市参考下:杭州 1.5w左右、成都 1.1w左右、重庆 0.8 – 9 w、长春 0.8w以下、北京 1.3w左右、深圳 1.7w左右、南京 0.9左右。

可以看到,在相同的时间里面地区的不同赚的钱多钱少也不一样,但是一个月30天每天跑10个小时谁能受得了?

如果车是自己的,那可以每个月省下几千块包车费,收入还是比较可观的。但是每天这种全职的都非常辛苦,每天至少干10个小时才能达到上面的数字。车上无法随时解决个人问题,往往落下前列腺疾病。所以,也请慎重入行。如果是兼职,每天开4个小时以下,是个不错的选择。

如果车还不是自己的,加上如今滴滴和第三方合作,有点强制卖车的嫌疑,还得花钱办各种证件,我们以重庆为例,一个滴滴司机一个月不休息连续每天跑10天,上文得出的是8千左右的收入,减去3-4千的贷款,每个月油钱和养车成本算1千,可以看到减去各项开支后,拿到手的仅2千左右,怪不得司机们都在怨声载道。

所以全职跑滴滴很难赚到钱,加身全天基本在车里,对身体是一个极度的超负荷状态,属于得不偿失,但是偶尔跑兼职可以挣点油费等等。

面对痛斥,滴滴为何一意孤行?

其实这个问题很简单,但是解决起来却很复杂,原因是滴滴出行目前在市场上面的一家独大,要知道,滴滴出行对旗下滴滴司机的每单抽成达到了20%,有的甚至更高,不少司机辛苦忙活一天,而滴滴只需要坐着收钱,目前滴滴是所有合法网约车平台抽成最高的网约车公司。

2018年8月29日,有媒体爆料滴滴公然对抗监管部门。根据广东省交通厅副厅长王富民透露:其实当地政府部门早已介入,但滴滴一直拒绝把数据接入政府部门监管,而且存在大量无证运营的情况。

连政府部门都敢公然违抗,滴滴还有什么不敢的?

其实不仅在广东,在全国每个城市滴滴都拒绝将数据接入政府部门监管,不肯提供详尽的驾驶人员和运营车辆数据。当民众呼吁网约车合法的时候,滴滴却扭扭捏捏不愿合法。

2016年8月1日,滴滴出行宣布收购优步中国,随后它在国内网约车市场上一家独大。滴滴涉嫌”垄断”的质疑声达到顶峰。

商务部在这起收购公布不到24小时内做出反应,表示没有收到相关申报。一个月后,商务部再次表态:滴滴优步合并没有向商务部申报,正在根据《中华人民共和国反垄断法》等有关法律法规进行反垄断调查。然而两年过去了,反垄断调查依旧杳无音信。

之所以反对垄断,是因为它危害极大,后果可怕。冰冻三尺非一日之寒,垄断地位非朝夕可实现,无法在短期内瓦解。

写在最后

无法突破滴滴的一家独大,它就能在市场上占有绝对的话语权,你可能会说,那大家都不去当滴滴司机不就直接打败它了吗?可是如今国内受疫情影响,经济低迷,许多家庭要找一份工作并不简单,可谓是生活不易,且行且珍惜。

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