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问题：2015款桑塔纳1.6L自动挡，8万公里是否需要更换火花塞和防冻液？
车主提问：车辆已使用近10年，目前行驶8万公里，车况正常，是否需要更换冷却液、火花塞？变速箱油、正时皮带暂不更换。
专业解答与车主经验
1. 防冻液是否需要更换？
- 重点建议：
- 若液位正常且无渗漏，无需更换，只需定期检查液位并补充相同型号的防冻液。
- 使用超过5年或颜色浑浊，建议整体更换，避免因腐蚀导致散热系统故障。
多数车主反馈，桑塔纳的防冻液耐久性较强，但长期使用后可能因杂质积累影响性能。例如：
北京车友@老司机张哥：我的2014款桑塔纳，12万公里没换过防冻液，只补过两次，水温一直正常。
2. 火花塞是否需要更换？
- 重点建议：
- 原厂镍合金火花塞建议6-8万公里更换，长期使用可能导致电极烧蚀、点火效率下降。
- 检查电极间隙：若超过1.1mm或出现积碳、破损，需立即更换。
实际案例：
上海车友@行者3581：我6万公里换下的火花塞，电极已烧偏，建议8万公里内更换。
广州车友@朗逸车主小林：大众EA211发动机的火花塞寿命约10万公里，但老车建议提前检查。
3. 其他注意事项
- 变速箱油：自动挡车型建议8-10万公里更换，避免阀体堵塞或换挡顿挫。
- 正时皮带：10年或12万公里需检查，若出现裂纹需立即更换，否则可能引发发动机故障。
车主真实评论
- @行者3581（北京）：“火花塞建议更换，我的6万公里换下来电极都烧偏了，大众原厂的不太耐用。”
- @老司机张哥（上海）：“防冻液不用换，缺了就补。我的车10年了，只补过两次，水温没问题。”
- @朗逸车主小林（广州）：“大众火花塞撑到10万公里没问题，但老车还是建议检查电极间隙。”
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