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问：普拉多VX版为何没有后排隐私玻璃和座椅通风/加热功能？
答：根据车主讨论和行业分析，主要原因可能包括：
- 厂家设计定位与成本控制：普拉多作为硬派越野车型，设计优先级偏向通过性和可靠性，后排舒适性配置可能被简化以控制成本。
- 配置组合策略：高配版（如VX）通常绑定全景天窗等“溢价配置”，但未将座椅通风/加热或隐私玻璃纳入标配，导致用户需妥协选择。
- 改装难度高：部分车主提出“用全景天窗换座椅功能”，但涉及车身结构改动，工程复杂且可能影响车辆密封性，4S店多以“技术限制”为由拒绝。
问：车主对普拉多VX版配置有哪些不满与建议？
答：核心争议点集中在：
- 全景天窗实用性存疑：多数车主认为硬派越野车配全景天窗增加漏水风险且不实用，更倾向小天窗或无天窗设计。
- 后排舒适性被忽视：缺少隐私玻璃和座椅功能，被认为与车型定位（高端越野）不匹配，尤其北方用户对加热功能需求强烈。
- 油箱容量优先级更高：部分车主直言“加大油箱比天窗更重要”，强调长途穿越的续航需求。
车主评论精选：
➤beetao：
普拉多这种车型配全景天窗挺傻的**，增加重量还影响车身刚性，不如省下成本给实用配置。➤海风1921：
4S店说技术上不好加装后排加热，但老款150顶配明明有这功能**，明显是厂家不愿提供！➤用户A：
硬派越野最好别要天窗**，一个小天窗足够，省下的钱换成座椅通风或隐私玻璃更划算。➤用户B：
油箱加大点才是关键**，跑长途老找加油站太烦，这些花哨配置不如续航实在。
总结来看，普拉多VX版的配置争议反映了硬派越野用户对功能实用性与舒适性的平衡诉求，而厂商需在成本、定位与市场需求间找到更优解。
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