根据CompaniesMarketCap的最新数据显示,小米集团凭借其强劲的市值表现,已经成功跃居全球车企市值排行榜第五名,仅次于特斯拉、丰田、比亚迪和法拉利这四大行业巨头,而紧随其后的是奔驰、保时捷和通用汽车等传统汽车制造商。
回顾去年12月28日的小米汽车技术发布会,小米创始人雷军曾雄心勃勃地规划了小米汽车的未来蓝图。他明确表示,小米汽车将致力于打造一款能够与保时捷、特斯拉相媲美的梦想座驾,为用户带来既美观又实用、既舒适又安全的移动智能空间,并助力中国汽车工业的全面崛起。
在谈及公司的长远规划时,雷军强调了从底层核心技术进行突破的重要性,并提出了“十倍投入”的战略。他的宏伟目标是,在未来15至20年内,将小米汽车推上全球汽车制造商的前五行列。
小米汽车在今年3月底正式发布,并在4月初迅速开启了交付工作。根据小米汽车最新公布的数据,其上市仅第三个月,交付量就突破了万辆大关。截至10月,小米汽车的单月交付量已经达到了2万辆,并预计11月将提前实现全年10万辆的交付目标。
此外,在10月29日晚的小米新品发布会上,小米SU7 Ultra量产版也正式亮相,并同步开启了预售。这款车型的预售价格为81.49万元,是小米SU7系列中定位最高端、性能最强的一款车型。雷军透露,小米SU7 Ultra量产车与原型车有所不同,它是一款可以合法上路的四门赛车,其目标是成为地表最快四门量产车。
据小米汽车透露,预订开启仅10分钟,小米SU7 Ultra量产车的小订量就突破了3680台,这充分展示了市场对这款车型的热烈反响和高度期待。