哈啰顺风车为什么火?抽成10%赚油钱妥妥的,司机宁愿绕跑也接单

昨天,本号发文“嘀嗒顺风车为什么不火?”引起广大顺风车司机和乘客的共鸣,大家积极参与留言讨论,联系小编与哈啰顺风车对比分析来说说哈啰顺风车,应广大网友意见要求发此文对比说明,希望对大家选择顺风车有所帮助。欢迎在文后留言评论!

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哈啰顺风车使用体验

还是以一段机场到市区的顺风车行程为例说明。本次哈啰顺风车全程为32公里,1个红路灯,过路费10元,全程基本为快速路和高速路,路面情况较好。

乘客端结算支付:出行1人,不拼座,实际支付40.5元【没有支付过路费】。

司机端结算收入:出行1人,不拼座,实际到账36.4元【没有收取过路费】。

根据本次已经完成的行程:

哈啰顺风车的抽成比例为:40.5-36.4/40.5=10.12%,昨天计算嘀嗒顺风车为24.68%,抽成哈啰不到嘀嗒的一半!这就是“哈啰顺风车为什么火?抽成10%赚油钱妥妥的,司机宁愿绕跑也接单”的原因。

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哈啰官方提供的计费标准:

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哈啰顺风车优势

哈罗顺风车2019年1月25日全国上线,在全国300多个城市上线运营顺风车。因为有支付宝、钉钉等流量入口和金主,配合自己丰富的共享自行车、电动车等多维出行业态,现在订单供需数量都在增长,受到白领和知识青年人的喜爱。和嘀嗒顺风车对比,哈啰顺风车在市场规模、发展潜力和乘客素质等指标上更胜一筹。

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哈啰顺风车不足

打开哈啰出行APP,弹出的是“共享单车超区调度费的通知”,界面有点凌乱。经过小编实际体验感受:顺风车乘客文化素质较高,但超80%顺路的顺风车单却很少,乘客下单和司机接单的匹配度体验感受不好。

小编有话说

哈啰顺风车抽成10%赚油钱妥妥的,司机宁愿绕跑也接单。

顺风车作为网约车市场中最具代表性的共享出行便民方式,受到国家政策支持和广大顺风出行司机乘客的欢迎。但是顺风车平台一味心思琢磨如何多赚取利润、疯狂的薅羊毛神操作,最终出行安全问题、司机乘客矛盾、变相暗操作等等就会持续爆发,去年滴滴顺风车无限期下线就是前车之鉴。


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