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中年网约车司机的遗憾:用健康换钱,为生活拼命,落得个离场?

网约车资讯2022-01-13

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以前抢着开网约车,现在争着摆脱离开,今日不同往日,中年网约车司机最遗憾的,莫过于月入三万美梦破碎。

首汽约车、阳光出行、哈啰顺风车等平台激烈竞争下,网约车的场子倒是一天也没冷过。

运力是抢夺市场份额不可缺少的一部分,平台着急司机都跑完了,怎么办?

一、金钱难得能催命

网约车吸引大众的目光,使得其接纳、信任,主要靠补贴来打动,而司机的大量涌入也是因为补贴。

所以说到底是因为一个“钱”字,这场“戏”才唱了十年,平台、乘客、司机之间的联系太脆弱!

资本寒冬来了,谁都不可能还像以前出手阔绰,总是要为接下来的竞逐做准备,打车费用贵了一倍,跑单奖励减半……

网约车司机,尤其是中年司机,死心塌地跟着平台,就是因为那三两银子,否则是为什么。

面对当前的境遇,真的不能怪中年网约车司机“忘恩负义”!

二、全力以赴为生活

上有老,下有小,说的就是中年人,中年网约车司机更是不例外,为了家庭开支而打拼,过着很辛酸的生活。

当然,累是肯定的,为了更好的生活没有抱怨,只是用健康换钱,为生活拼命,落得个离场真的出乎中年网约车司机意料之外。

正是因为失业的恐惧远远超过收入低,中年网约车司机只好怪自己不够拼,每天跑18个小时,一个月休息一天,这样够吗?

可是小孩读书需要用钱,老人看病也需要用钱,还有车贷房贷,真是花钱如流水,这点收入远远不够。

甚至还被哈啰、哈啰顺风车等平台的师傅笑脑子不会转弯,不都是凭一个“会好起来的”念头,才坚持吗?

三、默默离开留尊严

是“重司机,轻乘客”的原则不够伤人,还是口碑值、服务分等鞭策方式不够凄凉?

与其配到最后只剩一无所有,不如默默离开,给彼此都留下一段“美好”的回忆,也给自己留足尊严。

如果不是碍于一纸协议,恐怕很多人早就退出了,有几个人能受得了这种日子?

深夜11点回到家,没吃饭没洗澡就躺下了,家人看着一桌子的饭菜,试着用各种办法想喊醒起来吃点,都无济于事。

对不起家人,更对不起自己,这又是何必呢!

这终将成为中年网约车司机的一个遗憾了!

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