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2020年，行业不景气叠加疫情的影响，给重资产的网约车租赁企业带来新的变量。
网约车租赁公司已经开始淘汰赛，虽然有少部分公司逆势上涨，在疫情中突围，但更多的公司降薪、裁员节约成本，甚至是倒闭。
倒闭的原因有很多，有的租赁公司是因为运营能力差，倒下了；也有因为现金流问题，资金紧张倒下了。
净化租车环境，共建“ 行业黑名单”
有一位租赁公司的老总就向圈姐讲述了他惨痛的经历。据他所述，他们公司已经从2016年的300辆车发展到现在加上关联公司4000多辆车的规模，当然，同时也就意味着更高的运营成本。
最糟糕的是，今年由于疫情的关系，相当一部分司机欠租，还有一部分司机不走正常的退车手续，甚至还有诈骗团伙把注意打到了网约车上。
“已经垫付了不下1000万元租金”、“直接把车扔那儿就走了，违章也不处理”，“有些车自从租出去，就再也不见了”。由于数量较大，最直观的就是给企业造成了经济损失，同时还提高了经营风险。
他表示，现在选择客户，必须谨慎审视客户是否存在风险，否则积累的坏账可能造成资金链断裂。那么，遇到不确定的新客户时，又有什么办法来判别该客户到底可靠不可靠呢？
为了降低企业的经营风险，肃清行业的不正之风，严厉打击老赖行径，近日，网约圈小程序上线了“行业黑名单”，希望通过全行业共享信息，建立一个网约车风险客户查询系统。
值得注意的是，这是一个行业共享信息的系统，因此我们鼓励企业对司机的违规行为进行举报。企业也可以通过共享的“行业黑名单”，利用身份证号码、姓名、手机号等方式查询客户是否存在欠租、违章不处理、骗车等行为，减少管理风险。
增值配套服务，挽回企业损失
当然，“行业黑名单”并不是万能的，哪怕是慎之又慎，也许依然避免不了风险客户。如果赶上客户是“老赖”，死活不肯缴租金或者处理违章，那么作为租赁企业，想凭一己之力追回款项，难度那是相当的大。
为此，网约圈联手中瑞集团，针对驾驶员恶意欠租、违章不处理等行为提供追收回款服务。只需要在网约圈黑名单上传不良驾驶员信息，线下客服将进行案件收集，通过一系列沟通和谢协调达成共识，最终追收回款。
目前来说，企业如果想要自行追回款项，一般是通过人工催收或者诉诸法院的方式进行，一方面造成了运营成本的上升，另一方面可能让事态升级却未必获得法院支持，即便获得了法院支持，也会消耗不菲的人工和时间成本。网约圈希望通过增值的配套服务，更好的帮助企业减少坏账。
网约圈发现问题、聚焦发展，只为更好服务网约出行行业，希望通过行业黑名单及其配套增值服务，能够切实降低租赁企业的经营风险，最大限度的挽回企业的损失。
