欠租不还玩失踪?网约圈帮你治“老赖”

2020年,行业不景气叠加疫情的影响,给重资产的网约车租赁企业带来新的变量。

网约车租赁公司已经开始淘汰赛,虽然有少部分公司逆势上涨,在疫情中突围,但更多的公司降薪、裁员节约成本,甚至是倒闭。

倒闭的原因有很多,有的租赁公司是因为运营能力差,倒下了;也有因为现金流问题,资金紧张倒下了。

净化租车环境,共建“ 行业黑名单”

有一位租赁公司的老总就向圈姐讲述了他惨痛的经历。据他所述,他们公司已经从2016年的300辆车发展到现在加上关联公司4000多辆车的规模,当然,同时也就意味着更高的运营成本。

最糟糕的是,今年由于疫情的关系,相当一部分司机欠租,还有一部分司机不走正常的退车手续,甚至还有诈骗团伙把注意打到了网约车上。

“已经垫付了不下1000万元租金”、“直接把车扔那儿就走了,违章也不处理”,“有些车自从租出去,就再也不见了”。由于数量较大,最直观的就是给企业造成了经济损失,同时还提高了经营风险。

他表示,现在选择客户,必须谨慎审视客户是否存在风险,否则积累的坏账可能造成资金链断裂。那么,遇到不确定的新客户时,又有什么办法来判别该客户到底可靠不可靠呢?

为了降低企业的经营风险,肃清行业的不正之风,严厉打击老赖行径,近日,网约圈小程序上线了“行业黑名单”,希望通过全行业共享信息,建立一个网约车风险客户查询系统。

值得注意的是,这是一个行业共享信息的系统,因此我们鼓励企业对司机的违规行为进行举报。企业也可以通过共享的“行业黑名单”,利用身份证号码、姓名、手机号等方式查询客户是否存在欠租、违章不处理、骗车等行为,减少管理风险。

增值配套服务,挽回企业损失

当然,“行业黑名单”并不是万能的,哪怕是慎之又慎,也许依然避免不了风险客户。如果赶上客户是“老赖”,死活不肯缴租金或者处理违章,那么作为租赁企业,想凭一己之力追回款项,难度那是相当的大。

为此,网约圈联手中瑞集团,针对驾驶员恶意欠租、违章不处理等行为提供追收回款服务。只需要在网约圈黑名单上传不良驾驶员信息,线下客服将进行案件收集,通过一系列沟通和谢协调达成共识,最终追收回款。

目前来说,企业如果想要自行追回款项,一般是通过人工催收或者诉诸法院的方式进行,一方面造成了运营成本的上升,另一方面可能让事态升级却未必获得法院支持,即便获得了法院支持,也会消耗不菲的人工和时间成本。网约圈希望通过增值的配套服务,更好的帮助企业减少坏账。

网约圈发现问题、聚焦发展,只为更好服务网约出行行业,希望通过行业黑名单及其配套增值服务,能够切实降低租赁企业的经营风险,最大限度的挽回企业的损失。

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