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政策背景：合规化成为行业硬性门槛
近期，全国多地网约车平台密集发布通知，要求司机限期完成“双证”办理（《网络预约出租汽车运输证》和《驾驶员证》），逾期未合规者将被直接清退。这一动作标志着网约车行业从“野蛮生长”转向强监管时代。据行业数据，当前市场中无证或单证司机占比超60%，而运力过剩与订单量下滑的矛盾，进一步加速了清退进程。
地方执行：严查+罚款，多地动真格
1. 佛山：宽限期结束，无证司机被强制下线
佛山多名司机反馈，平台已通过弹窗、短信等方式发出“合规期到期”警告，未持证司机无法正常出车。交通部门同步加强场站巡查，扣车+罚款成为常态。
2. 武汉：场站查车力度升级
武汉司机透露，近期火车站、机场等重点区域增设检查点，无证运营车辆一经发现直接扣押，并处以1万至3万元罚款。有司机直言：“这次是动真格，侥幸心理行不通了。”
3. 石家庄赵县：划定高风险区域
平台向司机推送通知，明确禁止无证司机接单前往赵县辖区，违者将面临账号封禁风险。地方政府联合平台通过数据追踪，精准打击违规行为。
平台动作：合规分制度拉大派单差距
自3月14日起，滴滴在河北张家口等地试行新规：双证司机合规分提升60-80分，直接影响派单优先级。合规司机日均接单量较无证司机高30%以上，平台通过算法倾斜，倒逼司机主动办证。
行业影响：运价或迎上涨拐点？
当前网约车市场运力过剩导致司机收入锐减，合规化清退或成“去产能”关键。业内人士分析，若清退30%无证车辆，合规司机订单量有望提升20%-40%。部分司机认为，“只有淘汰无证车，运价才能回归理性”。
网友评论：司机真实声音
@佛山老司机（广东佛山）：“这次清退力度确实比往年大，身边不少无证司机已经被限制接单了。 平台通知很明确，要么考证，要么退出，没有中间选项。”
@江城车手（湖北武汉）：“场站查车太严了，没证的根本不敢靠近。 罚款一次等于白跑一个月，现在考证的人排长队，但通过率据说卡得很死。”
@赵县跑单王（河北石家庄）：“平台直接屏蔽赵县订单，无证司机彻底没活路。 早该这么管了，合规车的成本高，凭什么和无证的抢低价单？”
@滴滴双证达人（河北张家口）：“合规分涨了80分，派单明显多了。 但单量整体还是少，清退无证车是第一步，下一步得解决运价问题。”
@合规成本吐槽君（匿名城市）：“办双证成本近万元，平台抽成却没降。 清退无证是好事，但合规司机的权益谁来保障？不能光让司机买单！”
文章总结：网约车合规化进程不可逆转，无证司机生存空间被压缩，行业或将迎来新一轮洗牌。未来，政策与市场的双重压力下，“持证上岗”和“运价优化”或成破局关键。
