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政府工作报告明确“新业态劳动者权益保障”列为重点
3月5日，国务院总理李强在政府工作报告中将“加强灵活就业和新业态劳动者权益保障”列为2024年重点任务。市场监管总局局长罗文在“部长通道”上强调，今年将严查平台乱收费、优化算法规则，保障新就业形态劳动者的合法权益。这一表态为网约车行业规范化发展注入强心剂。
人大代表建言：直击网约车司机痛点
1. 平台抽成与算法透明化
全国人大代表严可仕指出，当前网约车行业存在抽成不透明、司机收入与劳动强度失衡等问题。他建议推动网约车调价机制公开征询意见，并要求平台企业公布算法规则，避免“困在系统里”的恶性竞争。
2. 五险一金与劳动合同
针对司机普遍缺乏社保的问题，严可仕呼吁平台参照外卖行业为全职司机缴纳“五险一金”，兼职司机则提供意外险和健康险。上海市高院院长贾宇进一步建议修订《劳动合同法》，明确新业态劳动者的劳动关系认定标准，解决收入模式单一、社保覆盖不足等难题。
3. 职业伤害保障制度
人大代表胡东方提出，应推广“按单计费”的职业伤害保障制度，由平台按订单量为司机投保，覆盖工伤、医疗等风险，并通过数字化手段优化参保流程。
4. 强化平台监管与法规完善
四川省交通厅厅长卢军强调，需从国家层面完善平台监管法规，规范派单算法、厘清网约车与定制客运的服务边界，并加强对聚合平台的监督，防止“以罚代管”。
行业困境：单王神话背后的超时劳动
此前“网约车单王3年赚70万”的热搜引发争议。严可仕指出，计件工资制迫使司机主动延长工时，部分从业者日均工作超12小时，健康与安全风险突出。贾宇直言，现行法律难以覆盖新业态劳动者的权益，亟需通过专项立法填补空白。
未来展望：政策落地如何改变行业？
随着两会提案的推进，网约车行业或迎来三大变化：
- 平台抽成透明化：算法规则公开，司机收入结构更合理；
- 社保全覆盖：五险一金、职业伤害险逐步落地；
- 劳动关系明确化：司机有望获得法定劳动者身份，维权路径更清晰。
网约车观察将持续关注政策落地进展，为司机群体权益发声！
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