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今年以来，全国多地发布网约车行业风险预警，提醒有意从事网约车经营的企业和个人，谨慎理性入行。面对单量减少、收入下降，专家建议，司机可通过提供更优质的服务增加订单量，通过优化运营时段、减少空驶时间提高接单效率和整体收益。对于准备入行者，应谨慎评估进入市场的可行性。
市场运力趋于饱和，订单增长放缓
今年1月，重庆、广东珠海、云南大理等多地发布2024年网约车发展现状及市场风险提示，网约车单车日均订单量约12～14单，增长逐渐放缓。
市场供需失衡，单价出现下滑
中国人民大学公共管理学院教授、首都发展与战略研究院研究员张友浪分析认为，目前，网约车司机单量下降、收入下降有多方面原因。首先是市场供需失衡，一些城市的网约车平台数量增加，许可运营的车辆、从业驾驶员供给超出需求，导致大量车辆处于空驶状态，无法有效匹配乘客需求。
司机多渠道寻找“生存之道”
张友浪表示，网约车空驶率高、单量下降直接影响了司机的收入，可能导致驾驶员流失、从业积极性降低。此外，平台运营压力也随之增大，利润空间被进一步挤压。
专家建议：提供优质服务，优化运营时段
张友浪也建议，司机首先可以通过提供更优质的服务，如准时接送、礼貌驾驶、保持车内整洁等提升乘客满意度和复购率，从而增加订单量。其次，可以通过优化运营时段、减少空驶时间，提高接单效率和整体收益。在收入难以达到预期的情况下，从业者可以积极考虑向其他出行服务领域转型，拓展新的职业发展空间。
谨慎入行，评估市场风险
张友浪提醒打算入行的司机，仔细分析当地网约车市场的供需情况、竞争态势，评估进入市场的可行性与潜在风险。合理规划车辆的购置、维护和运营成本，制定详细的财务预算，确保在低收益期内也能维持运营。
相关部门应加强精细化管理
近期以来，全国多地针对网约车市场运行发布风险提示。北京交通大学综合交通系统科学研究所所长徐猛认为，相关部门应进一步加强精细化管理，明确网约车服务的行业定位，对平台车辆总数进行更准确的监管和控制，同时注重城市出行服务发展新动向。
结语
网约车行业为不少人提供了生活保障和经济依靠，但随着市场变化，这一行业还能成为灵活就业者的“优选项”吗？面对逐渐饱和的运力，网约车司机们何去何从？专家建议，司机应通过提供更优质的服务和优化运营时段来提高收入，同时谨慎评估市场风险，合理规划成本，确保在低收益期内也能维持运营。
