网约车日订单量降低,嘉兴、深圳提示网约车市场已达饱和状态

多地交通部门齐发网约车市场风险预警:行业趋于饱和,从业者需谨慎

引言

近期,随着市场的快速发展,多地交通部门相继发布重要市场风险提示,明确指出网约车行业已面临运力饱和甚至供大于求的现状,提醒广大驾驶员及有意进入该领域的企业需理性评估风险,避免盲目入市。

嘉兴市网约车市场现状与分析

重点数据揭示市场趋势:8月13日,浙江嘉兴市公路与运输管理中心发布的数据显示,截至2024年6月底,该市网约车数量达1.7万辆,出租汽车驾驶员从业资格持证人数达到4万。然而,二季度全市网约车日均订单量为17.1万单,虽较一季度有所增加,但单车日均订单量却下降至11.9单,单车日均营收也减少至214.7元(未扣除营运成本),显示出订单量增长未能有效转化为营收增长。

风险提示与建议:鉴于上述情况,嘉兴交通部门强调,网约车市场已出现饱和迹象,驾驶员及潜在从业者需深入了解法规政策,充分调研市场营收情况,合理评估经营风险,避免因盲目进入市场而导致的经济损失、矛盾纠纷或收益不达预期。

多地同步发出预警信号

  • 苏州市:7月19日,苏州市发布网约车市场运营动态与风险提示,指出数量减少但市场规模持续扩大,单车日均订单量下降,市场趋于饱和,提醒拟从业者客观评估经营收益,谨慎入市。
  • 深圳市:8月7日,深圳市交通运输局发布风险提示,指出随着公共交通体系的完善,网约车市场已趋于饱和,呼吁从业者理性选择。
  • 西安市:8月4日,西安市特别指出网约车“服务公司”跑路现象,给驾驶员带来经济损失,强调风险防范与权益保护的重要性。

市场变化与数据对比

以广州市为例,对比2024年6月与去年同期数据,网约车单车日均订单量从约14.62单下降至12.71单,单车日均运营里程减少至103.22公里,单车日均营收也从355.17元下滑至338.38元,显示出市场整体运营效率的下降。

结语

面对网约车市场的饱和态势及经营风险的上升,各地交通部门的预警为从业者敲响了警钟。在未来的发展中,网约车行业或将迎来更加激烈的竞争与洗牌,从业者需更加审慎地评估市场,选择适合自己的发展道路,以确保行业的健康稳定发展。同时,这也为有意进入网约车领域的新玩家提供了重要的参考依据,提醒其务必在充分了解市场与风险的基础上做出决策。

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