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国三车友今年过年审了吗？这些关键点需注意
问：国三车辆年审有哪些新政策需要了解？
答：自年审新规实施后，所有车辆需通过OBD检测，系统会自动读取车架号、氧传感器及三元催化器的就绪状态。若车辆存在故障码或未完成排放系统自检，将无法通过审核。
问：OBD检测具体包含哪些内容？
答：OBD检测主要验证两点：
- 车架号信息一致性：确保车辆与登记信息匹配。
- 尾气排放系统就绪状态：包括氧传感器和三元催化器的工作状态，若未完成系统自检（如近期断电或清除故障码），需行驶一定里程后再审。
问：发动机状况对年审有何影响？
答：若发动机存在严重烧机油或积碳问题，尾气排放可能超标。建议年审前检查机油消耗情况，必要时清洁节气门或更换火花塞。
问：如何确保尾气排放符合标准？
答：重点关注三元催化器效率和氧传感器信号。若车辆年限较长，可提前更换老化部件或使用高品质燃油添加剂清洁油路。
问：年审前如何处理故障灯问题？
答：若仪表盘显示发动机故障灯，需先通过诊断仪排查原因并修复。清除故障码后，需行驶50-100公里使系统重新完成自检。
网友真实评论：
- 南京车友@风驰电掣老王：
去年审前换了氧传感器，尾气一次过！建议老车提前检查易损件。 - 广州车友@飞度改装达人：
OBD检测卡在就绪状态，后来跑了半小时高速才通过，别急着去年审！ - 成都车友@绿萝不飙车：
三元催化器清洗后效果明显，年审数据比去年好很多，花费不到200元。 - 北京车友@雾霾终结者：
发动机轻微烧机油，加了高粘度机油暂时应付年审，长期还得大修。 - 武汉车友@秋名山新人：
故障码用OBD工具自己清了，结果检测站不认，白跑一趟…
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