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跑滴滴接到的单也分很多种，那些起步价的订单基本上是赚不到什么钱的，因为单笔价格太低，利润实在有限，而且空驶距离长，每一单都有空驶里程，算下来一天都要白跑上百公里！
赚钱的订单莫过于长途订单了，因为这种订单路程远，价格还算不错，最主要的是不用接送那么多次就可以轻松达到５００元的流水、所以很多滴滴司机都喜欢接长途跨城订单！
１、长途单风险大
风险和收入是息息相关的、跑小单就是在市区里面转悠，不会有多大的风险、而长途订单的风险可比市区里面大得多！
比如：高速开车的安全性、以及到陌生城市路线不熟更容易违章、其他城市查车或限外、长途开车更容易疲劳、长途订单没有返程乘客等等一系列问题、如果这其中某一个环节出现了问题，那跑完这个长途非但赚不到钱、而且还有可能要倒贴！
２、乘客不付款怎么办？
长途订单不比普通订单，这种订单的成本也很高，而且在行程中产生的费用一般都是司机垫付，有些乘客连高速费都让司机先出的，表示要到了再一起结算、结果送达目的地之后，乘客就以各种理由迟迟不付款，遇到这种情况，司机又能怎么样呢？
人家都说没钱了，难道不让他下车不让他走吗，很多司机都会放他一马，觉得乘客可能暂时没那么多钱，等晚一点也许会支付车费！
２、代人叫车的订单风险最大！
有滴滴司机表示，代人叫车的跨城订单风险最大， 因为乘车人不是打车的人，咱们很难直接找到打车的人，这种情况下就陷入了三角关系，如果打车的乘客不付款，咱们真的会特别被动！
乘车的人到了目的地就要走，打车的人又联系不上、或者说发单的乘客不认账、滴滴司机就麻烦了！
４、如何降低长途单乘客不付款的风险？
滴滴司机也不容易，接个长途单本来还指望赚点钱、要是乘客不付款的话，就只能寄希望于平台垫付了，要是平台也不垫付的话、那这个钱又要何年何月才能拿得到呢？
所以，接到长途单之后，一定要确认是乘客本人乘车还是代人叫车、代人叫车的一定要权衡利弊再出发、不要把本钱都搭进去！
其次就是、一定要跟着平台规划的路线走，这样平台就不会判定订单异常、遇到不付款的乘客申诉起来成功率也会更高！
最主要的一点，能让乘客下车之前给钱就最好、不给钱你就让他下了车，这钱还找谁要呢？
总结：
跨城订单的风险比较大、遇到老赖就特别麻烦、尤其是那些表面答应得好、下车就不当回事的乘客、规避风险一定要从源头开始、看人说话、滴滴司机跑长途肯定是不想倒贴的、要真遇到上千元的大单、乘客又不付款的话、也可以去派出所找民警，让民警来调解！
毕竟坐车给钱天经地义，你今天下了车我找谁去呢？
