嘀嗒顺风车集思会上线—关注顺风车本质 为车主权益发声

作为一名资深嘀嗒顺风车主,今天看到嘀嗒上线了“顺风车行业标准课题研究集思会”,第一期话题就是讨论“车主和乘客之间到底是平等互助关系还是服务与被服务关系”,说实话,看到这个议题时,内心倍感安慰,感激嘀嗒愿意出来梳理车乘关系,为顺风车主正名。在接单的过往经历中,由于车乘双方对顺风车理解的偏差,确实发生过一些不愉快。

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先介绍一下自己的情况,经济适用型家用车,每天在通州和望京间往返,有房贷还有个一周半的四角吞金兽,大城市生活压力大,所以就算要牺牲一部分休息时间,还是愿意上下班接上两单,能省则省。
其实遇到的大部分乘客都很nice,对顺风车的认识很清晰,不会把我当成专职司机,比如到达时间稍微晚了点、为了方便停车让乘客多走段路等等都能提前沟通达成共识。这部分乘客明白自己虽然付了车费,但是相比出租车、快车等便宜了很多,和顺风车主是分摊出行成本的平等互助关系,所以不会把自己当成消费者,对“服务水平”指指点点。而作为车主有时候也会遇到乘客迟到、或者让拐进小区里等要求,只要不是太麻烦的,都能体谅,毕竟自己开车,有时候一脚油门,对方就能少走十几分钟路。所以用户如果都能理解顺风车的本质、理解车乘之间是平等互助的关系,那么很多矛盾都可以避免。
接下来说说自己遇到的不愉快吧!偶尔有乘客叫我师傅,虽然听着有点别扭,但勉强可以接受,可能乘客也找不到更好的叫法吧!比较难接受的就是遇到过要求抬行李的,还是那种命令式的口吻,本来我一个大男人帮小姑娘抬下行李确实没啥,但那位乘客的态度实在不敢恭维,搬完连个谢谢也没说。这个姑娘就是典型不理解顺风车本质,认为自己付了钱,就是上帝,把我当成专职服务的司机了,感觉挺不爽的。至于议题中的案例三,乘客半路要求改路线这种,我是没遇到过,不过就算真得遇到了,我肯定会要求乘客下车的,这不是胡闹嘛,顺风车顺风车,就是因为车主和乘客顺路才同行的,随便更改终点的乘客建议别霍霍顺风车了,还是老老实实打出租车。

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三年多顺风车车主经历,能感受到人们对顺风车的需求在增加,对顺风车体验也有了更高的要求,所以嘀嗒这次集思会现实意义很强,通过与政府、用户、媒体等共建行业标准,让用户都清楚顺风车本质,认可顺风车车主和乘客间平等互助的关系,才能化解顺风车发展中的众多矛盾,使顺风车行业得到长足发展。

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