强势上市的哈啰顺风车也遇到困难？司机不想接单，乘客无车可坐？

滴滴平台出事之后，无限期的下线了顺风车，对于滴滴来说是一个大的损失对于其他的网约车平台来说却是一个机会。在这期间出现了不少的打车平台，不过对于这些打车平台的运营弊端也直接暴露了出来

哈罗顺风车在全国都上线了，但是有不少司机都面临着巨大的问题。那么是什么问题呢？首先就是收费问题，不管是监管部门还是广大群众，对于收费问题一直都是大家关心的，顺风车顾名思义是顺路，通常顺风车的价钱要比专车快车价格低，然而监管部门认为哈罗顺风车的价格有点高，另外一个问题就是平台司机的接单欲望不强烈，明明有单可以接却不想接。平台司机加入顺风车的目的何在呢，就是想要挣点钱，那么是什么促使司机有钱挣都不想挣的呢？

哈罗顺风车刚开始招揽平台司机时承诺司机每个月可以挣两千，但是事与愿违，事实是平台司机一个月纯赚1000一块钱都算是不错的了。平台司机干顺风车通常是把他当做一个副业来看，大家都有自己的工作，利用空闲时间给家庭增添一点收入，然而平台根本赚不了多少钱，所以司机的积极性也就没有那么的高了。另外有订单来了，司机不想接单，完全就是不想绕路，司机们宁愿不挣这个钱也不想跑那么远，这也就导致了乘客没有人接单的情况。如此也就导致了这个平台的恶性循环的情况。对于这个路线的规划问题，哈罗平台，的确应该好好规划一番，完善他的体制。

事实上，市场对于顺风车的需求量还是很大的，网约车在这一方面还是一个短板，如何有效填补这个短板就是平台应该思考的问题的，顺风车有不少的好处，首先对于乘客来说会更快的坐上汽车，可以花少的价钱乘车，还能够拼车。对于平台来说，市场需求量大，那么他的收益就大。对于平台司机来说，自己不用做专职司机，只要自己下班了，有空闲了来做做顺风车司机，顺风车可以就近，更快的接单。所以顺风车怎么做才好，就是这个公司的问题了。

哈罗顺风车和滴滴相比还存在着很多的问题，毕竟哈罗顺风车的资历还浅，在这一方面的探索还不够，如果说滴滴能够完善平台机制，丰富运行路况问题。给司机一些福利，对于收费问题在好好改进，相信哈罗顺风车离用户们的认可也就不远了，也就会有更多的人加入哈罗，哈的队伍也就能够扩大了。