滴滴整改把司机当自家员工, 提出各种要求, 对司机是否太过不公
滴滴进行整个近两个月，在这两个月滴滴平台不断推出新功能完善乘客出行的安全问题，一键报警、紧急联系人、全程录音等等，还增加了客服团队的人数，清退了大量证件不齐的司机人员和车辆，经过一系列安全提升后，滴滴日订单量逐渐回暖，滴滴发布的新功能，“黑名单”也将在18日正式上线。
司机和乘客双方均可使用黑名单功能，拉黑对方后，滴滴在未来12个月内不再为双方匹配。这项新功能确实能够减少司机和乘客的冲突，出现打车不愉快后，拉黑可以避免再次遇上发生冲突。滴滴近两个月的整改，要求滴滴司机端开启录音功能，以便全程录音；装上GPS定位，以便安全监管；并要求司机必须办理“网络预约汽车经营许可证”、“网络预约汽车驾驶员证”等等，对于乘客而言肯定是乐意接受的，但对于司机而言就显得不公平了。
近年来，滴滴不断提高对司机的抽成，从开始的10%，到现在每单抽成25%至35%，福利补贴也大幅度降低，以前都说跑滴滴能挣不少钱，因此引来了不少人做滴滴司机，支撑起滴滴平台的大量订单，但如今跑滴滴只有微薄的收入；滴滴整改后要求司机在车上装上GPS定位，以及办理各种证件，否则属于不合规车辆，逮到就会面临巨额的罚款；不少司机只是利用空闲时间兼职跑滴滴，不仅需要面临高抽成，还得自己掏钱办理各种证件，并且跑滴滴用的还是自己的私家车，如今却被要求装上GPS接受严格的监管，滴滴平台对司机当作自家员工提出一系列的要求，滴滴司机的收入却没有任何保障，没有底薪也没有五险一金。最近大量滴滴司机退出了网约车行业，不少司机表示：滴滴毫无公平性可言。
对于将在18日上线的“黑名单”功能，司机和乘客双方都可使用，一般乘客遇上不愉快将司机拉进黑名单，都会给司机差评，对司机而言，一个差评扣掉的分得上百个好评弥补，但司机遇上奇葩乘客时，即使能拉黑，但对奇葩乘客依然毫无影响，对司机确实有失公平。乘客对滴滴平台固然重要，但司机对平台也一样的重要，平台想要做大就必须要有大量的司机支撑，滴滴或许更应该考虑如何挽留和吸纳更多司机。对此你有什么看法，欢迎留言讨论，
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