取消快车?滴滴回复:没有的事!

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取消快车?滴滴回复:没有的事! 滴滴资讯 第1张

这几天,微博、微信都在传:据说由于各地交管、运管的介入以及一些城市专门出台了管理办法,私家车运营将被纳入管理(取缔)对象。9月9日滴滴将下线所有普通订单。

登录“打车”的官方微博,也一改平日琐碎的调调,在昨天10:46,发了一组“暧昧”的图片,配的文字写道:这是结束、也是开始。我们向城市,向地标,向道路说再见,再见是为了和你走的更远。“滴滴打车再见”,这是结束,也是开始。

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取消快车?滴滴回复:没有的事! 滴滴资讯 第3张

滴滴公司回复:没有的事

缓解我们打车难,提高我们出行品质的打车软件,要退出市场了?

传言最早出现于9月4日,那天打开叫车软件的小伙伴们,突然发现页面上跳出“滴滴打车,再见”几个字。想到最近全国各地交管部门和出车主的态度,一时间“滴滴下线所有普通订单”的消息不胫而走。

是真的吗?

滴滴打车的总部在北京,一下子没联系上。我便去路上打了几次出租车,很多出租车都在用滴滴打车的软件,说不定他们知道风声。

问了两个司机,陈师傅和凌师傅,都说:“圈子里也在议论,但是都没接到内部通知,单还该怎么接怎么接。

“听说是要换logo。”凌师傅手机上翻出一张照片,滴滴打车软件出租车的logo掀开一半,下面半露另外一个logo图标。

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下午的时候,打通了滴滴快的(滴滴、快的合并后统称“滴滴快的”,)公关负责人蔡靖嫣的电话,她不愿多说,但有一点很肯定:“取消快车,没有的事。9月9日是滴滴打车上线纪念日,软件页面上文字和图案是公司的正常宣传,等9月9号你们就知道了。

其实,网上已有很多媒体去打听过这个消息,专门做移动互联网的“雷锋网”已公布了答案:人家就是企业改名、扩大业务而已。

如果这真是一个广告,为什么却能激起层层浪?

因为它影响了我们的生活。

基于互联网手机客户端的打车APP,现在已经越来越多的改变了大家的出行方式。尤其是上下班高峰时段,当你站在路边望穿秋水、挥断手也不见一辆头顶绿灯的出租车出现时,到现在出门前在家、在单位手机点点,司机门口等着你,而且车子好,价格也便宜,简直是质的飞跃。

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当然,打车软件也不是没有出现过问题。

没有资质的私家车、黄鱼车也打起擦边球,混入到快车、队伍,不正当竞争不说,还有很大的法律风险。

比如人身安全难保证。政府相关部门对出租车及其驾驶员有比较健全的监管系统,驾驶员一般驾龄长,经验丰富,安全系数较高。

比如,乘出租车出现纠纷,乘客可以找保险公司和出租车公司,维权相对容易等。

快车、专车未来怎么走?

一面是广受追捧的移动互联出行新模式,一面是存在管理漏洞和潜在风险。

快车、专车未来怎么走?

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今年3月,交通运输部部长杨传堂表示,正在制定指导意见,促进“专车”的规范发展,争取尽快出台。基本态度是,坚持“以人为本、鼓励创新、趋利避害、规范管理”的原则,既要鼓励移动互联网与运输行业的融合创新,满足人们出行的高品质、多样化需求,也要遵循市场规则、维护公平竞争的市场秩序,保障乘客的合法权益。

8月中旬,交通运输部、国家发改委、工信部、公安部、国家互联网信息办公室五部委联合,约谈了滴滴打车、优步中国、神州专车、易到用车4家专车平台企业,提出整改,限期进行整改。此次由国家部委亲自出马,有分析认为,是在为即将出台的出租车改革方案预热。

各地也针对专车采取不同措施,年初,就有北京、上海、济南、青岛、淄博、沈阳、南京、重庆、天津等城市也时间或长或短的叫停过专车服务。

在法国、西班牙、韩国等地,优步等负责人也曾被主管部门约谈过。

网约车问题请联系微信:CCSK166
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