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83%的快车司机开车遇到过找厕所难

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开车,没有遇到内急时难找厕所的时候,那就不是一个老司机!特别是在大城市,一旦堵在环路上,想上厕所解决内部问题,真是比登天还难!


人有“三急”,上厕所这件生活中的小事,特别是对于庞大的出租车司机群体来说,却是件大事。赶着赚钱,赶着拉乘客、急着赶往下一个目的地,用每一天的时间在赶时间,憋尿成了他们工作的日常。现在,随着滴滴专车等网络约租车的兴起,每天饱受内急之苦的,又多了一个数量更庞大的专车司机群体。


在家千日好,出门寻厕难。一次又一次的“厕所革命”,带来了今天城市中公共厕所林立的景象。但是司机找不到厕所在马路上解决,上厕所被贴罚单、车被开走的新闻事件频见报端。


滴滴出行大数据平台上,沉淀了许许多多车辆的行驶记录,通过对数据进行分析,我们发现司机的如厕需求,真是个非常重要的问题。



一般说来,水在体内正常代谢需要30-45分钟,正常饮水量的成年人,白天至少1小时就要小便一次。


但在滴滴出行的平台上,全国每天有23万个订单行驶时间大于1小时(滴滴出行平台每天出租车和专车的总订单量约700万)。按照正常成人生理需求应该如厕1次,但这些司机至少在这一次行驶中很难停下来找厕所。



从行驶里程上来看,每天有28万订单的里程大于25公里,在城市高峰期,25公里至少要行驶1个半小时,行驶里程之长使得司机也在开车过程中不方便找厕所。



很多司机是连续行驶状态,完成当前订单,也不一定有时间如厕。滴滴大数据显示,每天至少有50万订单间隔时间在5分钟以内,司机结束一单又要匆匆忙忙赶往下一个目的地。每天连续的工作时间之长,司机群体也很难找厕所。一单赶着一单,难啊!



遇到堵车、大雨、暴雪等极端情况,每个司机都会有堵在路上两个小时的经历,上厕所更是难上加难。


拿北京来说,今年的9月7日,阅兵小长假结束,单双号限行也结束,迎来了当月最拥堵的一天。不少用户到家耗时2-3个小时,长时间堵在环路上,根本没法下车找厕所。



恶劣天气下情况就更加糟糕了,2015年8月7日,北京全城暴雨,雨中平均车速仅为19KM/H,一位乘客从佳程广场到百子湾现代城,仅仅8.8公里的路程走了5小时26分钟。这漫长的5个半小时中,司机和乘客没有一个合适的办法解决如厕问题。



近期,在滴滴出行平台对司机的问卷调查中,有83%的司机开车遇到过找厕所难的问题,79%的司机每天被这个问题严重困扰着,以滴滴平台上出租车和专车司机数量推算,每天有400万左右的司机受此问题困扰。



其实,公厕也不是没有,就拿北京来说,现有公共厕所2万多座,五环以内500米就可找到一座,滴滴通过大数据绘制出北京厕所定点定位的分布图。



公共厕所这么多,但问题是,很多司机根本不知道这两万多厕所在哪里,他们找厕所的方式依然主要是寻找“标志性”地点,如加油站、麦当劳、肯德基,这些地方已经代替了大部分的公共厕所。



因为停车难、怕被贴条等原因,司机常常难以接近厕所。事实上公共厕所也主要分布在楼宇之间,或胡同巷子中,不易寻找,找到也不易停车。



因为不易找到厕所,司机不得不减少饮水量,通过久坐、长期憋尿等方式抑制上厕所的正常需求。这会对司机的泌尿系统和生殖系统造成极大损伤,据统计,80%的司机有不同程度的前列腺炎症,前列腺增生的发病率也是常人的2倍。


我们的城市,越来越文明,现代化程度越来越高,但是,如何降低司机群体的如厕难度,却仍然是一件难事。如何在引导司机寻找厕所,如何增加城市面向公众开放厕所供应量,为庞大的司机群体打开方便之门,看似一件小事,却事关一个城市的文明程度和现代化程度。


他们,不能永远靠矿泉水瓶、便携尿袋、纸尿裤、橡皮筋解决问题。基于对平台上司机行驶时间和距离等数据的大量掌握,滴滴出行深刻发现司机的迫切需求,如何解决这件与司机群体息息相关的“小事”,如何让他们舒适、有尊严地工作和生活,已是滴滴在认真思考的问题。


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