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高德打车是怎么盈利的,有没有可能超越滴滴?

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高德打车盈利了,但是超越滴滴还需要多久?2022年9月,曾经有财经类媒体《晚点latepost》报道,高德打车如果能达到或者超过平均每天550万单到600万单的话,就可以实现盈利,而2022年8月份高德打车的平均有效日单量为680万单,后面几个月也是在600万到700万之间,明显是超过了盈利线,也就是说,高德打车从此进入了盈利阶段。

要知道2021年,高德打车的平均有效日单量才230万,2022年平均日单量就涨到了600多万,这个速度还是非常快的,此长彼消之下,滴滴的市场份额却在逐年下降,从2018年到2020年占据网约车市场90%以上,可以说是网约车市场的绝对霸主,但是在2021年的负面新闻暴雷之后,市场份额下降到80%左右,2022年市场份额再次下降到70%左右,老大的地位已经被严重动摇了。

高德打车,价格更便宜

高德打车进入网约车市场的时间并不算早,甚至可以说有点晚,那时候网约车市场已经是遍地开花,快接近饱和状态了,高德打车另辟蹊径,凭借一手聚合平台,不断砸钱买流量,再用流量反哺平台,终于在竞争激烈的网约车市场,杀出一条血路,在2022年,高德打车又推出了自己的打车APP“火箭打车”,正在一点一点的扩大优势,未来赶上甚至超越滴滴还是有很大概率的,不过时间应该会要在两三年之后。

高德打车的优点很明显,凭借汽车导航的技术优势,以及聚合平台的巨大流量,很容易就能拉升有效成单量,但是缺点也是存在的,那就是缺乏有效监督,因为高德打车只是一个聚合平台,除开“火箭出行”之外,其他的打车APP都是一些合作伙伴,没办法直接管理。

当然解决方案也是有的,那就是加大平台的准入限度,进一步规范平台所有合作伙伴的行为,对于有不良记录的平台和司机,取消进入平台的资格,严重的还要追究法律责任,当然高德打车现在也是这么做的。

所以高德打车需要时间来改进平台机制,完善和规范各项制度,才能减少争端,提高平台的口碑,而滴滴这几年虽然一直在下降,但长期以来对网约车市场的影响力还在,目前还是瘦死的骆驼比马大,所以高德打车要赶上和超越滴滴,尚需时日。

网友观点:

实干兴邦888:高德打车要适应客户而改变自己,不要进了地图,再按多一次打车才能打车,很烦的!

户外孙大帅:主要出门一般需要打开地图,所以直接就在地图打车

憧憬我们的未来啊:高德打车确实方便,用习惯了

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