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滴滴为什么恨高德
滴滴对高德恨之入骨，滴滴的司机对高德更是深恶痛绝。
高德带领着六大门派：曹操、T3、如祺、美团打车、享道。
还有高德的二环品牌。
对滴滴这个光明顶发起了多年的围攻。
滴滴苦不堪言，司机不断流失，订单量不断流失，市场份额持续下降。
滴滴反攻
现在滴滴重新上架，并且把价格调了下来，就是为了跟高德阵营来抗衡。
我们看到了第一滴的第一步策略：就是降价。
降价对滴滴的司机是有伤害的，但是他必须这么干。
因为要把这空间降下来，用更低的价格把乘客拉回来。
好了，那另外一个就是滴滴这一波操作我们所看到的是民心所向。
他上架之后有部分的司机以前他是不跑滴滴的，现在他转移去跑到了滴滴。
因为滴滴上架他认为是理所当然的订单量会上升。
但是我们发现这几天在广州的订单量总体是爆单的。
那么滴滴的流水也是很高包含其他平台流水也很高。
但是这几天过后还有很多的司机持续流入到了滴滴这个平台里面造成的订单不够分。
反攻失败
不知道你发现没有，在广州这边的滴滴司机，这几天老司机的心情都不是很好，因为他的订单不够多，新司机进去之后，通常来说他的订单也不多，但是他有一个新人奖励，回归奖的奖励，拿完了之后订单普遍来说不够吃，慢慢的又有一部分的滴滴的司机转回到了高德那边去。
那新司机有些在坚持，有些也已经忍不住了也跑高德阵营的平台
那对于高德阵营这些平台，你像有些有高单价的就吸引着老司机进入了。例如像T3、曹操，享道、如祺这些平台。
它吸引的更多的是会养号老司机的入驻。
那对于一些新司机加入到了滴滴这一边的，就是我们所所说的小白，
进入到滴滴这边发现单不太理想的情况下，他理所当然的又转移到了高德的一些平台
因为你可能开滴滴一个小时没单，但是你开这个高德二环平台的话
很快就拿单。
现在我们发现一个有趣的现象，就是新司机选择高德平台的，他现在就开始两个平台在跑，滴滴跟高德的二环平台同时进行。
未来趋势
那未来的趋势会怎么样，我们现在不好判断，但是我觉得这场戏未来混合会很好看。
高德的战略目标一定是持续的，就是我会有预算在广州我要夺回多少的份额，那么高德估计还是最大的赢家。
因为高德自己没有自己的司机，他通过的手段是拿他的流量分配给下面的打手，进去对滴滴一个抗衡。
那么它的强有力的打手就是T3、享道、如祺、以及曹操。
我个人判断这四个品牌将会在今年交流替换的来进行补贴，甚至是共同的补贴，来跟这个滴滴来抗衡。
那对于司机来说，哪个品牌收入高我就跑哪个。
