租车和私家车跑哪个平台赚钱？自己有车加入哪个平台好？

如果是小汽车，那么可以加入网约车平台载客，比方说滴滴出行、曹操出行、 阳光出行、T3出行、哈啰出行等。但如果是小货车，那么则可以加入网约货运平台载货，例如货拉拉、快狗打车、滴滴货运等。

滴滴一向是网约车平台的龙头老大，坐拥80%-90%的网约车市场，如今用户数量达到5亿多。虽然滴滴顺风车、抽成、打包数据等事件频出，目前应用也被下架整顿，但目前而言，以下载的用户和小程序是可以继续使用的。并且作为网约车行业老大，很难说会在一朝溃散，相信调整过后，仍是一条好 汉 。

曹操出行目前已在全国30座城市上线，所有运营城市共计投入32000辆新能源汽车，已拥有2100万用户。并且是曹操专车的价格比滴滴要高些许，这样也就意味着在单量相同的情况下，收入会高些许。

首约汽车自上线以来便定位于偏中高端的 商 务服务，所以价格上会比较贵。而在安全方面，首汽约车对车辆、驾驶员建立了严苛的准入标准，例如司机必须是本市户籍、无犯罪记录的相关从业人员，而且一年内无驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为。此外，还对驾驶员的所有驾驶行为进行监控，并及时反馈至后台，防患于未然。

T3出行

T3出行上线一年多，就已经拥有了700万注册用户，日均订单超过30万，位居中国网约车行业独立APP月活榜第三。据最新发布的数据显示，2021年T3力争覆盖全部一线城市，并且全线业务日均订单也即将超过300万单，由此可见，T3出行在自身实力上确实强悍，不愧是号称国家队网约车。

一般货拉拉司机成本费包括油费、车辆维修保养费、伙食费、额外罚款、年检等，如果评分不是很低的司机，一个月赚三五千左右还是可以的。特别是下半年的京东6.18、淘宝双十一、双十二、年货节等都有一定程度促进作用，往往一些司机月入过万还是可以的。据投票结果显示，超过70%的货拉拉司机每月营收在6000 元 以下，也有不少司机晒出自己收入截图。

快狗打车是“一家拉货打车服务平台”。 据官方数据显示，货拉拉已有2000万注册用户，司机活跃数达到56.84万，而快狗打车有800万注册用户，司机活跃数30.83万。由此看来货拉拉用户明显比快狗打车多，但用户数多不一定说明单子多，人多单少也是一个挑战。

据了解， 北京 地区快狗打车司机比例最高，全国收入前50名中就有35位在北京地区服务，其次是深圳地区，有6名司机挤进前50名，他们年均收入18.8万。除了北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等一线城市或准一线城市，昆明、贵阳、济南等省会城市也开始爆发起来，部分司机年均收入也突破20万元。