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深圳“抢单王”兰家庆:以其无私,能成其私

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眼前这个20岁的女孩对兰家庆说:“谢谢您救了我”,泪水还在眼眶里打转,她深深鞠了一躬。

 

一百多块钱,兰家庆没要。女孩是东北人,网恋了3年,前几天来深圳见网友,见面后才发现自己深爱的“年轻小伙”竟然是个50多岁的大叔。女孩被骗,觉得自己“没脸回家,也不想活了。”


兰家庆在深圳火车站前接到这个女孩的时候,她一直在哭,说不清自己想去哪。兰家庆担心她会走极端,就一路安慰女孩,开车载着她从火车站到联合广场散心。终于,女孩被兰家庆说通了,愿意坐上火车回家。临走时,女孩硬要把车费塞给他,兰家庆没要,“你留着当路费,路上多买点吃的。”他觉得开车能救人一命,这比车费更有意义。


 

兰家庆从小就很有正义感。他出生在军人世家,父亲是军人,1949年参加解放重庆战争后留在了重庆,姑父毕业于延安大学,是周恩来的直系手下。家里的长辈从小就教育他要敢于挺身而出。高中毕业后,兰家庆在民兵工厂武装部当教练,教民兵射击,也学会了防身术。

 

17岁时,兰家庆跟着师傅学会了开车。他喜欢上了开车,就从武装部出来在工厂找了个开大卡车的工作。“开大卡车往工地拉石头,不用注意形象,夏天就穿着背心和裤衩。”工资一个月22块钱,他干得特起劲。一辆东风牌卡车,他开了7年,每天充实自在。直到1988年,工厂倒闭,他不得已下岗。

 

下岗之后,他正发愁找工作,正好表哥在深圳证券公司当上了老总,就让他去给领导开车。“开小轿车拉领导和开大卡车拉石头完全不一样。”刚开始的时候,他每天都绷紧神经,特别紧张。因为对待一车石头和对待公司老总的服务态度天差地别,自己的穿着打扮,行为用语都很讲究。虽然要求高但赚得多,上世纪90年代,他一个月工资就有2000多块,这让他赚了不少。那几年,他慢慢纠正了以往开车的陋习,注重提升服务,学习成长也很快。

 

后来表哥被调到了上海,他失去了这份高薪工作,但这几年他赚了不少,也学会了开车服务技巧,于是他用赚来的钱承包了一辆中巴,专跑深圳的456专线。这次,他除了自己开中巴车还雇佣了一位司机。每天早上6点准时出车,忙到晚上11点,和雇佣来的司机轮班开。“开中巴不用和每位乘客沟通,每天开着车往返于同一路线。”虽然辛苦,但比以前赚得更多了,月均纯利润有1.5万。“开中巴一个月的收入比我在重庆开7年卡车的总收入都多。”他笑着说,在重庆开车也是往返重复的路线,但那是一车石头,开中巴拉的是一车人。

 

好景不长。开了3年中巴后,1997年线路改革,全长缩短了一半,收入也直线下滑了。兰家庆只好放弃了中巴业务,开始寻找新的目标。20世纪末的深圳,出租车数量只有6000多台,供不应求,他瞄准了这个决定试一试。

 

开出租车必须有出租车从业资格证,第一次没考上,他也不气馁,花了近一年时间考了5次才考上。刚开始他帮出租车朋友打替班,熟悉过后就加入了安达出租车公司,这一干,就是18年。

 

18年里,他开过捷达、红旗、丰田、赛拉图,接送过数十万深圳乘客,见证了深圳十余年的巨变。他还加入了安达公司的爱心车队,免费接送考生参加高考,免费接送过孤寡老人出行,带着深圳的出租车司机们行义举、做善事。

 

不仅热心公益,危难时刻,他也会挺身日出。有一次,他开车行驶在深南皇岗立交桥附近时,忽然听到呼救声:一名出租车司机正和一位身材壮实的男子扭打在一起。“看得出来,出租车司机并不是该男子的对手,已经有点力不从心了。”兰家庆赶紧踩了刹车,拉了手刹,跳下车去帮忙。二人合力抓住了这名男子,原来男子是名抢劫犯。电视台报道了这事,晚上回到家孩子冲上去拥抱他,骄傲地说:“爸爸你真帅!”

 

后来,兰家庆加入了滴滴平台,出租车生涯进入新阶段。有了多年的开车经验,他服务很好,对路线熟悉,好评率一直维持95%以上,连续三年成为深圳的滴滴出租车抢单王。“不管多远的距离,只要乘客在等着,我都要过去。”

 


兰家庆说,他深信一句话:“以其无私,能成其私。”今年9月,兰家庆当选为滴滴出行全国十大司机,接受颁奖时他说:“我对别人小小的无私换取了社会和他人对我的肯定,让我感受到人生的价值。”


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