网约车新规对滴滴公司有什么影响

因为众所周知的原因,今年人们的日常出行大幅度减少,这也让网约车行业的生存和发展变得异常艰难,没有等来旺季,淡季却又早早到来了,车多单少的矛盾也更加突出。也正是因为如此,滴滴出行今年司机开放日的重点放在了如何刺激需求、增加订单量的讨论上,希望能够给司机带来比较稳定的收入。与此同时,各地为了给合法的网约车司机一个公平的运营环境,又再一次加大了对无资质网约车的查处,希望通过清退各平台不合规的车辆,并鼓励司机办理合规证件,一方面加大合规比例,另一方面依靠减少车辆拥有量来提升司机的平均单量。

但网约车合规要那么简单,也不至于这么多年来进展缓慢。实际上交通部在2016年就正式出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,各地也陆续发布了具体实施细则,但很多地方并没有严格执行,网约车行业野蛮生长了很长一段时间,直至2018年的滴滴顺风车安全事件之后,网约车行业不得不进行全面安全整改,各地又才以安全的名义,对网约车的准入严格起来,在几大部委的联合要求中,甚至提出了在当年底全面清退无证网约车的计划。然而现实却再一次唱起了反调,就在滴滴等平台下线整改的短时间内,北京等地就频频出现了乘客打不到车、出行难等问题。在后来滴滴提交的整改方案中,也提到了合规车辆不足、一刀切清退影响太大等现实原因,希望能够分地区分阶段执行合规计划,无证网约车清退的期限实际上被搁置了起来,哪怕是后来上海等地通过线上线下相结合的措施,严厉打击非法网约车,对派单平台和无证司机都给予了最严厉的处罚,滴滴领到的罚单就上千万,但清退工作依然没有实质性的突破。

根据交通部的数据,目前在36个中心城市中,已经有18个城市合规网约车数量超过巡游出租车数量,网约车相对过剩,在很多地方将成为一种常态,这时候限制网约车的保有量,甚至清退部分车辆才是最好的时机,没有等来旺季,淡季却又早早到来了,车多单少的矛盾也更加突出。也正是因为如此,滴滴出行今年司机开放日的重点放在了如何刺激需求、增加订单量的讨论上,希望能够给司机带来比较稳定的收入。与此同时,各地为了给合法的网约车司机一个公平的运营环境,又再一次加大了对无资质网约车的查处,希望通过清退各平台不合规的车辆,并鼓励司机办理合规证件,一方面加大合规比例,另一方面依靠减少车辆拥有量来提升司机的平均单量。但网约车合规要那么简单,也不至于这么多年来进展缓慢。

实际上交通部在2016年就正式出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,各地也陆续发布了具体实施细则,但很多地方并没有严格执行,网约车行业野蛮生长了很长一段时间,直至2018年的滴滴顺风车安全事件之后,网约车行业不得不进行全面安全整改,各地又才以安全的名义,对网约车的准入严格起来,在几大部委的联合要求中,甚至提出了在当年底全面清退无证网约车的计划。然而现实却再一次唱起了反调,就在滴滴等平台下线整改的短时间内,北京等地就频频出现了乘客打不到车、出行难等问题。在后来滴滴提交的整改方案中,也提到了合规车辆不足、一刀切清退影响太大等现实原因,希望能够分地区分阶段执行合规计划,无证网约车清退的期限实际上被搁置了起来,哪怕是后来上海等地通过线上线下相结合的措施,严厉打击非法网约车,对派单平台和无证司机都给予了最严厉的处罚,滴滴领到的罚单就上千万,但清退工作依然没有实质性的突破。根据交通部的数据,目前在36个中心城市中,已经有18个城市合规网约车数量超过巡游出租车数量,网约车相对过剩,在很多地方将成为一种常态,这时候限制网约车的保有量,甚至清退部分车辆才是最好的时机。

哈啰顺风车注册:

公司车、营运车、超龄车、驾龄不够!

哈啰解封、信任值恢复、账号洗白

车辆所有人与驾驶证不是同一人!

任何问题均可办理!


嘀嗒顺风车注册:

权限被限制、换脸、开小号!
驾龄不够、车龄超龄、车型不达标,公司车!

租赁车统统可以注册


阳光出行、首汽约车、万顺叫车代注册:

驾龄不够、车龄超龄、车型不达标,公司车!营运车统统可以注册


微信:yurentt88
   网约车交流群:请点击此查看加入方式


更多精彩内容:www.eycen.com

评论