网约车大清退来袭,滴哥:失去了私家车,平台还能运转吗?

滴滴出行,一种网约车模式。今年1月,滴滴新规出台,私家车开始彻底清理,必须办理双证上岗,很多私家车主表示是不是新规就要赶走私家车。其实不是,滴滴平台上快车、专车、拼车还有取消的顺风车主要采用的就是私家车模式,如果滴滴没有了私家车,肯定会影响整体运营。

首先我们要说滴滴全部清退无证不合规车辆的当中大部分都是私家车,如果全部清退出滴滴平台以后,滴滴其实还是可以运转的,为什么呢?

第一,滴滴出租车平台上注册的出租车数量还是最大的,本来滴滴也是靠出租车起家的,这么多年,很多用户已经养成了使用滴滴平台呼叫出租车的习惯,其实这个订单量是特别大的。而使用滴滴出租车司机端的司机,每天要比没有使用滴滴接单的出租车司机多30%以上的业务量,而且传统出租车的运力是特别强大的,即使现在的私家车全部停止运营,那么出租车也至少可以增加30%到50%的滴滴订单量。

第二,滴滴在各地与租赁公司合作发展了很多所谓的对公车,这些车辆大部分是办理了相关证件,是符合国家规定的,而且同事对公车辆的滴滴驾驶员都是专职驾驶员,从运力上来说也是特别强大的,所以这一块儿再消化滴滴私家车清退以后,10%到30%的订单量也应该没有什么问题的。

所以,滴滴失去了私家车,其现有的出租车和对公车辆也能承接大部分订单,对滴滴的业务影响其实不是很大,但是由于出租车滴滴是不进行抽成的,如果出租车承接滴滴订单,对滴滴的利润影响是特别大的,所以滴滴失去了私家车还是可以运转,但是失去利润的支持,不知道滴滴还能运行多久。

对于三四线城市来说,失去私家车,滴滴必然会无法正常运行甚至于崩盘!因为在这些地方,你几乎很难很难看到一辆合规车,全是私家车在跑。有些城市对于私家车加入没有要求,而有些城市(比如河北廊坊),只要车主办理了“人证”就可以正常出车!但都有一个共同点:那就是这些地方全部都是私家车在跑,滴滴公司不能失去他们…

综上所述,现在的滴滴公司在大城市可以失去一部分的私家车,但不能是全部,否则必然会失去一部分的市场份额,会被其他平台给瓜分。


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