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近日，网友“周成钢”通过四川内江市政府官网市长邮箱投诉称，当地某网约车非法运营，导致内江合规网约车收入低。
“周成钢”在投诉中称，他是一名在职网约车司机，内江网约车实施细则实施后，他投入10多万元（购车）办理了道路运输证、资格证，正式加入网约车行业。然而，网约车平台对合规网约车的利益不管不顾，依然在为无证、单证滴滴司机派单。“甚至他们比我们合规车的收入还高。我们向运政部门反映这个问题……平台还在继续他们的非法行为。”
内江城区的多名合规网约车司机告诉记者，此前，该网约车平台在内江发展网约车时宣称对合规网约车“倾斜”和“优先”。为此，他们根据内江的网约车实施细则相关规定，购买了符合条件的新车，办理了《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》，并按要求购买了更高的保险。“我们的车都是符合要求的，比没有拿证的网约车都要好一些，保险也高得多。”
“然而，平台并没有对我们倾斜和优先，而是实行平均制，也向无证和单证的不合规车辆派单。”有合规司机称，有的不合规网约车在高峰期不接单，选择巡游拉客。而在非高峰期，这些不合规网约车再开始接单。平台看到这些不合规车接单少，则选择“平均”派单给他们。“这就导致有些不合规网约车比我们合规的收入还高。”
内江市运管处相关负责人介绍，因该平台在内江违规向不合规车辆派单，运管部门已于5月12日向该平台开出20万元的罚单。该处另一相关负责人证实，如5月底该平台在内江未采取相关措施，将取消其经营资格。他还介绍，该平台于2018年底在内江取得网约车经营许可，目前在内江的合规网约车200多辆，不合规网约车则多达“几百千把辆”。
不仅是在内江，在全国的其他地方，网约车“合规与否”的问题也是日益突出，多地开始严格筛查证件不齐全的网约车和司机，没有运营资质的黑车也是取缔的重点对象。因此，对于网约车车主来说，找到一家靠谱的平台，办理相关的从业证件，才是长久之计。
