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困在“积分”里的网约车司机,赚分比赚钱难?-网约车指南 | 最全网约车信息平台

困在“积分”里的网约车司机,赚分比赚钱难?

“现在出车,不是‘拉钱’是‘拉分’的。”出租车司机王师傅告诉鞭牛士,他对网约车针对司机的打分系统有不少“怨言”。 这句吐槽着实让人吃惊,曾经...
网约车主的头像-网约车指南 | 最全网约车信息平台网约车主2022年7月6日 10:40
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华为进入网约车市场,推出聚合平台Petal出行-网约车指南 | 最全网约车信息平台

华为进入网约车市场,推出聚合平台Petal出行

近日,多个信源显示华为进入网约车市场,推出聚合打车平台Petal出行,为用户提供打车服务。 目前,市场上主流的聚合主要是高德打车和美团打车。前者通过地图流量切入网约车行业,后者通过本地生...
网约车主的头像-网约车指南 | 最全网约车信息平台网约车主2022年7月12日 10:45
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“阳”了后休息9天,司机要开工时懵了:网约车被公司收回,钱也不退-网约车指南 | 最全网约车信息平台

“阳”了后休息9天,司机要开工时懵了:网约车被公司收回,钱也不退

“阳”了之后休息了9天,租赁的网约车被收回,租赁公司称由于违反协议规定,不退还保证金。 “阳”了后休息9天 租赁的网约车被收回且3000元保证金不退还 山西人闫先生来西...
网约车主的头像-网约车指南 | 最全网约车信息平台网约车主2023年1月15日 14:35
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滴滴司机怎么注册,现在申请容易吗-网约车指南 | 最全网约车信息平台

滴滴司机怎么注册,现在申请容易吗

出行的时候,我们会发现滴滴打车还是很方便的,它和普通出租车类似。这样也使得很多驾驶人也有自己开滴滴的想法,总是觉得自己只要有车辆,自然也取得了驾驶证,就可以从事滴滴司机的工作,事实...
网约车主的头像-网约车指南 | 最全网约车信息平台网约车主2023年3月3日 14:06
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网约车司机等如何维权?一省11部门出台意见-网约车指南 | 最全网约车信息平台

网约车司机等如何维权?一省11部门出台意见

12月22日,四川省人社厅发布消息,为支持和规范发展新就业形态,切实维护新就业形态劳动者劳动保障权益,促进平台经济规范健康持续发展,经四川省政府同意,四川省人社厅等11个部门近日印发《关...
网约车主的头像-网约车指南 | 最全网约车信息平台网约车主2022年3月2日 17:32
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互联网出行行业“围城”:进来的想出去,外边的想进来-网约车指南 | 最全网约车信息平台

互联网出行行业“围城”:进来的想出去,外边的想进来

日前,交通运输部发布了一则关于源于网约车监管信息交互平台的10月份网约车行业数据。数据指出,截至2020年10月31日,全国共有207家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。通过这些图表数据,...
网约车主的头像-网约车指南 | 最全网约车信息平台网约车主2020年11月28日 12:22
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“自己人”才能救首汽约车-网约车指南 | 最全网约车信息平台

“自己人”才能救首汽约车

出品 | 虎嗅大商业组 作者 | 李玲 头图来源 | 视觉中国 3月19日,北京产权交易所披露了首约科技(北京)有限公司增资项目,拟募集资金不低于20亿不超过31亿元,拟募集资金对应持股比例或股份数...
网约车主的头像-网约车指南 | 最全网约车信息平台网约车主2021年3月25日 12:54
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网约车陷“退车潮”,司机们高呼:退车!退钱过年!-网约车指南 | 最全网约车信息平台

网约车陷“退车潮”,司机们高呼:退车!退钱过年!

各位车友大家好1月28日,春运将要开始受到疫情影响当下网约车市场趋于低迷在生存困境下成都、长沙、杭州等地陆续出现退车潮近日,武汉、郑州不少网约车司机也不约而同地选择了退出▼武汉司机高...
网约车主的头像-网约车指南 | 最全网约车信息平台网约车主2021年1月27日 16:58
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交通部约谈滴滴: 涉嫌侵害驾驶员合法权益-网约车指南 | 最全网约车信息平台

交通部约谈滴滴: 涉嫌侵害驾驶员合法权益

3月5日下午,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室负责同志对滴滴公司进行了约谈。约谈指出,滴滴公司近期在部分城市调整经营策略准备工作不充分,沟通评估不到位,涉嫌侵害驾驶员合法权益...
网约车主的头像-网约车指南 | 最全网约车信息平台网约车主2021年3月7日 12:04
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253万网约车司机“离家出走”,谁来补运力缺口?-网约车指南 | 最全网约车信息平台

253万网约车司机“离家出走”,谁来补运力缺口?

网约车应运而生,意味着人们对出行的需求不同以往,开始追求更便捷、更舒适、更经济。 这是传统出租车做不到的,相反阳光出行、曹操出行、一喂顺风车等平台立足需求,适时提高服务品质。 市场如...
网约车主的头像-网约车指南 | 最全网约车信息平台网约车主2022年7月5日 15:43
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