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2月21日，哈尔滨网约车司机刘师傅向《网约车指南》反映，自己的车子开了不到半年4万公里，4S店就提出更换轮胎。
4万公里要不要换轮胎，刘师傅也没有主意，于是询问其他网约车司机的看法。
去年7月份，哈尔滨对网约车运营指标实行摇号，有意跑网约车的刘师傅参加并中签了。
8月份，他卖掉家用的燃油车，分期付款购买了一辆卡罗拉双擎精英版。“在东北的话，你得经常开着暖风，比南方要多费油”，为了省点油钱，他选择了混合动力车。
9月份，车子到手，他开始跑起了网约车。目前开了五个多月，已经跑了三万五千公里。
十几天前，车子三万公里的时候，他到4S店做了一次保养，换了机油，清洗了节气门、进气道、火花塞等，“加上手工费，花了近3000块”。随后，4S店工作人员告知他，车子到四万公里时，要更换轮胎，还有火花塞、全车油液等。
“我的车胎花纹还没什么磨损，怎么会被要求换胎”，刘师傅带着疑问，通过《网约车指南》司机群咨询了同行们的意见。
普宁网约车司机黄师傅表示，轮胎可以跑到没有花纹了再换。
昆山网约车司机何师傅表示，轮胎跑了四五万公里后，前后对调一下，甚至可以跑到10万公里，所以4万公里完全没有必要换轮胎。
大部分网约车司机，根据多年的跑车经验，均给出了不用更换的意见。
80后的刘师傅跑车之前，和爱人在当地开了一家小宾馆，但因为疫情关门了。此后，他也找过好几份工作，待遇都不理想。“3000块钱左右，像我们这种有车贷，又有老小的，根本就不够用”。他说，自己的爱人身体也不好，干不了什么活，只能在家照顾长辈，全家主要靠他一个人干活挣钱。
跑网约车后，他基本上每天从早上六点干到晚上十点左右，一天十六七个小时，每个月的流水支付完3000元房贷、2000元车贷和夫妻两人的养老保险等，“勉强够用”。
“以前平台有打折活动时，打车的人多一点。现在没有了，地铁也开通了好几条线，乘客少了很多。”说起当地的跑车行情，他也显得不太乐观。“每天有一半的时间在跑低价单，去掉油钱、保险，也挺难的”。
