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不是五星的“最优秀司机”

>>高:德:打:车:司:机:注:册:地:址!首单还奖30元<<

钱伯均是南京沐源租车的滴滴专车司机。今年54岁,人称老钱。老钱开专车将近一年。干这个是出于对滴滴平台的热爱,兴之所致。


追五星,但不惟五星,这是老钱的信条。老钱的滴滴星级从来没有上过5.0,基本稳定在4.8,最多4.9。他一共干了2392单,五星1316颗,五星与一星,双高。但老钱始终认为,自己是滴滴最优秀的司机。



因为你看一看这个一星,有四五个是乘客误点的,而且,乘客要修正也不可以,这个账应该算在滴滴产品设计的头上吧?还有几个,乘客不小心点的专车,一下车,发现费用比快车高很多。怎么这么多钱?顺手给你一个一星。你也认栽吧?


再有四、五个一星,是因为乘客拖欠车费,他发短信催款。大多数乘客只是忘记了,作为司机提醒一下,只要语言足够文明,老钱认为,也没有什么不可以呀。所以,他会发短信去催一下。这不,有的乘客就不开心了,为了一二十元的车费,来催债,多没面子,多闹心的事情啊,又不是不给钱。所以呢,钱付了,顺手给你一个一星。得,一大半的一星,就是这样来的。


还有一种情况,是他会与乘客顶真。一般乘客有重物或有小孩,他会立即下车来相帮着,挺好说话。但有时,乘客让老钱到地下车库去接,他一般都会问一下,你是有什么重物或小孩么?乘客如果说不,就因为天太冷了。那他就会说,到地库找您,信号也没了,要找到车子太麻烦了,我还在楼下接您。这不,乘客上了车,一脸不高兴,下车时,给你一个一星,吃不了兜着走吧。


 对这样的一星,老钱不像其他司机,会哭丧着脸,就像地球要毁灭了。他觉得,司机也好,乘客也好,应该平等,服务与被服务,在本质上是平等关系。你打一星,我也不装孙子。


但不装孙子那你也没好日子,因为短信催款,他被乘客投诉,终于获得了7天被封禁。这7天,不好熬啊。每天,他就一个人在南京的路上转悠,哪怕就是学雷锋开车也行。7天过去,终于可以上路了,打开系统一看,他已从光荣的专车司机被降格为快车司机。不懊恼是不可能的,但他在所不辞。他要不屈不挠地为争取滴滴司机与乘客的平等关系而继续奋斗。



老钱所理解的滴滴司机与乘客的平等关系是怎样的呢?他讲了一个故事。


去年的5月吧,一个周末的下午,5点左右,他在在南京中山陵风景区接到订单,从中山陵至洪公祠书香世家宾馆,电话里听出这是位北京客人,因为当时的地图导航不像现在这样精准,他在中山陵转了6圈,先后走了20公里,耗时大约45分钟也未能接到客人。


客人叫出租车走了,打电话给他,说钱师傅你跑了这么长时间,油费也花了,你也辛苦了,这不是你的错,是导航有问题。这样吧,你点计价,我付你一点辛苦费吧。通过滴滴平台,老钱收了乘客好像是18元的费用。(违规,请勿效仿。)


后来老钱接了另外一单,到了夫子庙。但他还是不放心那个乘客,打电话问他们到宾馆了没有。客人说到了。客人也挺抱歉地说,这次主要是陪70多岁的父母来南京玩的,再等下去老人受不了,你也多多包涵。老钱听了,很内疚,说:“那我晚上来看望一下老人家。”客人说,你有这份心意我们领了,又说正要去夫子庙,等了20分钟了,没有车。老钱立即说:“我免费来接你们。”


当时是周末高峰期,接送完他们,花了两小时。为这个客人,老钱少了200多元的收入,但老钱认为,只要客人心情舒畅,这点钱不算什么。客人刚下车,老钱发现客人悄悄在车上丢了50元钱。他马上又追出去,执意将钱还给客人。他说:“我不是为钱而来接你的,而是为老人家在南京玩开心。”老人连连感谢,将手放在心口说:“主会保佑你的。”


平等而相互尊重──这就是老钱所追求的滴滴司机与客人的关系。


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