2021年网约车市场的复苏

遭受疫情重挫的网约车市场正在逐渐复苏。尽管价格补贴、成本压力、“僧多粥少”等老问题又重回视野,但自动驾驶创造出的特殊时期出行方式新场景,也使整个网约车行业收获了市场培育的红利。自动驾驶将改变人、车、路的关系,其在网约车市场的快速落地,不仅推动自动驾驶技术企业加快研发的脚步,也意味着自动驾驶技术背后所蕴含的商业价值正在被市场认可。广州:自动驾驶网约车挺寻常手机打开高德地图App,使用打车功能下单,最近的司机接单后,等待车辆到达。如今,在广州的一些地方,叫到一辆自动驾驶出租车(Robotaxi)是一件再寻常不过的事情。疫情给传统出行方式带来了诸多挑战,与此同时,也给刚刚面向公众开放的自动驾驶出行服务创造出新场景。业内人士认为,随着Robotaxi服务由“尝鲜”的黑科技逐渐转变为特殊时期可靠的出行方式,整个行业收获了市场培育的红利。传统车企纷纷“入局”网约车陈师傅是广州一家出租车公司的司机,2月份复工后就从河南老家返回广州。“刚回来时就预料到可能没什么人坐车,但是不出车就更没有收入了。

网约车市场的复苏

陈师傅对《经济参考报》记者说,这种状况一直到4、5月份才恢复正常。除了疫情的影响,出租车行业的运营成本压力也困扰着企业。广州一家出租车公司表示,目前国内出租车的人力成本一直在上升,车费也一直降不下来。其中,司机的成本是最高的,占比接近50%。同时,一些城市也存在出租车司机的缺口,仅广州就需要至少5000名司机。与此同时,许多传统车企纷纷加入网约车“战局”,通过“以价换量”的方式打开市场。网约车公司全职司机莫师傅告诉记者,由于公司新进入广州市场,目前的推广优惠力度很大,打车的用户也很多。虽然当下感觉疫情影响并不显著,但莫师傅同时表示,“一旦推广期结束,能否持续吸引客流,谁也说不清楚。”在传统出行方式艰难前行之际,自动驾驶的前景受到更多关注。今年2月底,布局广州的自动驾驶技术企业——小马智行宣布,从日本丰田汽车公司获得4亿美元投资,双方将加速在自动驾驶领域的研发和商业化应用。早在2018年底,小马智行就开始在广州南沙推出Robotaxi试运营,至今完成8万多次打车订单,全球总订单量超过10万个

哈啰顺风车注册:

公司车、营运车、超龄车、驾龄不够!哈啰信任值恢复、账号洗白!所有人身份证号错误等!任何问题均可办理!


嘀嗒顺风车注册:

权限被限制、换脸、开小号!驾龄不够、车龄超龄、车型不达标,公司车!租赁车统统可以注册


嘀嗒/哈啰:【萨摩耶】【ufo】【风神】抢单辅助软件


阳光出行、首汽约车、高德平台&代注册:

驾龄不够、车龄超龄、车型不达标,公司车!营运车统统可以注册


阳光出行《卫星扫描》辅助快人一步 


微信:yurentt88    网约车交流群:点击进入

更多精彩内容:www.eycen.com

评论